(1)鶴管管道設(she)施(shi)
裝車閥接納現場(chang)手動，亦非本裝卸設備(bei)裝置，為(wei)管道設施(shi)。
(2)指揮服從(cong)
電氣管制應配置(zhi)現(xian)場開停(ting)按鈕，并能蒙受或輸入(ru)旌(jing)旗燈(deng)號(hao)至客戶DCS瑣細實現(xian)牽制室運行指揮服從，此項聽從亦非(fei)本裝卸設備裝置(zhi)。
(3)消除安全隱患
頂部裝車會對罐底部沖擊，會產(chan)生大(da)量的靜(jing)電，安全風險(xian)。而(er)下裝鶴管可以實現液(ye)體靜(jing)態裝車，體液(ye)和避免的影響，大(da)大(da)減少靜(jing)電。
(4)保護(hu)環境
下裝鶴管沒有(you)油(you)品沖擊減(jian)少油(you)氣揮發的(de)(de)產(chan)生，大(da)大(da)減(jian)少了(le)油(you)氣揮發，保護環(huan)境(jing)。頂部(bu)裝車的(de)(de)密(mi)封實(shi)際(ji)無法從根本上實(shi)現密(mi)閉(bi)，因為(wei)罐車頂部(bu)入孔的(de)(de)并不規則；而下裝鶴管通過快速接頭在裝車過程中(zhong)與新(xin)型罐車配合使用完全可以實(shi)現密(mi)閉(bi)裝車；底(di)部(bu)裝卸可回收95%在裝卸中(zhong)產(chan)生的(de)(de)油(you)氣。
(5)絕緣
電氣設備防護等(deng)(deng)第IP54、絕緣等(deng)(deng)第。
(6)操作方便
下裝鶴(he)(he)(he)管(guan)前(qian)端利用快(kuai)速接頭與罐車(che)對(dui)接，使現場工作人(ren)員操(cao)作設備(bei)程序(xu)簡單，人(ren)員操(cao)作在平(ping)地(di)上就可以完(wan)成(cheng)；避免在操(cao)作頂部(bu)裝車(che)鶴(he)(he)(he)管(guan)時(shi)需(xu)(xu)要上棧(zhan)橋和罐車(che)進行高(gao)空作業。也干杯鶴(he)(he)(he)管(guan)可以同時(shi)安裝多(duo)個位置，一旦(dan)多(duo)品(pin)(pin)種，而(er)頂裝鶴(he)(he)(he)管(guan)如需(xu)(xu)裝同樣的(de)多(duo)品(pin)(pin)種，油輪被轉移了好(hao)幾次，延長加(jia)載時(shi)間，降(jiang)低了生產效率(lv)，提高(gao)了裝車(che)成(cheng)本（罐車(che)移動時(shi)耗油和人(ren)工）。另外，干杯鶴(he)(he)(he)管(guan)，而(er)無需(xu)(xu)打開蓋子，避免雨，雪等雜物污(wu)染(ran)。
(7)無醋酸(suan)滯留
防爆等級(ji)為DIIBT4，應(ying)滿足室(shi)外(wai)設備安(an)裝申請。因(yin)為醋酸在環境溫度低于(yu)160C就最早結晶，保證鶴管(guan)內非工作(zuo)外(wai)形無醋酸滯留，安(an)裝時將鶴管(guan)采納到裝。
(8)自動控制
下裝(zhuang)鶴(he)管使(shi)用鶴(he)管的機械部分(fen)與自(zi)動化付油(you)系統（如泵、流量(liang)計，電(dian)液換向閥(fa)，防靜電(dian)系統）作為一個整(zheng)體，使(shi)自(zi)動化程度(du)，提高裝(zhuang)載鶴(he)管，操作員輸(shu)入一次在貨油(you)定量(liang)的信息可以同(tong)時(shi)被(bei)發(fa)送裝(zhuang)1-4個品(pin)種。
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