登船梯，顧名思義，它是大型油船在碼頭作業(yè)中重要的設備，卸作業(yè)人員和船員可以通過安全梯順利上下船舶。傳統(tǒng)的登船裝置是依靠由船自身攜帶的舷梯來完成。
     一、登船梯的結構及工作原理。
     登船梯是由立柱、懸梯及有關輔助結構組成，并設有懸梯的升降、俯仰、回轉和前梯調位等結構。懸梯采用可俯仰式，并帶有變踏步機構，整個懸梯與平臺旋轉以適應各類使用情況。前梯可調位，適應船舶漂移及改善懸梯自身高度。整個懸梯旋轉以適應各類船型甲板面的不同布置及非工作狀況下登船梯在碼頭面上的位置。懸梯的一端鉸接于旋轉平臺，作業(yè)時，其另一端由三角梯搭于甲板上，不作業(yè)時，由俯仰機構抬起鉤于安全鉤上，若與大風或較長時間不作業(yè)和維修時懸梯拉起旋轉90度，使懸梯端部搭于碼頭平臺上。
    二、登船梯使用之須知
    登船梯雖然其功能簡單，但由于其所處環(huán)境，登船梯必須具有良好的技術性能，為了適應船岸之間始終動蕩的條件，以及可能出現的偶發(fā)性情況，設計上應就本港的水文、氣象資料和可能到港船舶等有關資料作詳盡的分析，確定其適應的作業(yè)條件，選擇正確的結構方案和可靠的安全保護措施，方能達到預期的目的。
    三、遠大登船梯技術規(guī)格
1、登船梯適合船型：50000～150000DWT船舶；
2、工作高度范圍：碼頭面上17.4m，碼頭面下5.4m ；
3、懸梯   長度：4m+2.51m；寬度：800mm；仰角：－45°～+45°；
4、回轉機構   回轉角度：－90°～+90°；回轉速度：0.3r/min；
5、升降機構   升降高度：11.5m；驅動形式：鋼絲繩卷繞；升降速度：4m/min；
6、俯仰機構   俯仰速度：4m/min；驅動型式：雙側油缸變幅；工作壓力：15MPa；
    登船梯在使用過程中要注意安全操作，在使用完之后也需要進行維護與保養(yǎng)，使之性能******化。